bon j'ai fait les mesures sur les tubes
alimentation des tube 845 pour le chauffage en 10 volts
moi j'ai 11.10 volts
et pour les tubes 6sl7 et 6l6 chauffage 6.3
moi j'ai 6.10 volts
il faut que je baisse les 11.10 volts a 10 v

donc
1.10 / 3.25 = 0.338
donc resistance de 0.330 ohm

mais toujours la ronflette
j'ai tourne les transfos refait le cablage et toujours pareil
je vais encore chercher

Tu es bon pour la 6sl7. Le 10 V, comme prévu est plus élevé. Pour rabaisser la tension de chauffage, je te conseil des résistances bobinées vitrifiées 16 W. Prend plusieurs valeurs entre 0 ohms et 1 ohms. En effet les tolérances ne sont pas terribles dans cette gamme de valeur.
De plus les 3.25 A, ne sont pas figés, suivant le tube que tu as, il fait peut être 3.1 ou 3.5 A.

DAvid

il faut souvent ajuster les tensions cela dépend de la puissance à vide de ton transfo et du nombre d'ampères que tu as demandé, si ton circuit ne consomme pas assez ta tension ne descend pas suffisement donc tu es obligé de mettre une résistance.

concernant la ronflette, il faut chercher en déplacant les fils de masses et éviter les bouclages de masses afin de trouver le meilleurs compromis et ce n'est pas toujours les solutions les plus rationnelles qui marchent le mieux j'ai des masses qui sont pas toujours la ou on les attend mais c'est comme cela que ca marche le mieux donc ....

Pour les masses, toujours penser "courant", ou intensité !

Aucun conducteur n'a de résistance nulle, et quelques ampères, même dans un gros fil peuvent provoquer une tension de quelques millivolts entre ses extrémitées, suffisant pour induire une ronfle insupportable si ce même fil sert aussi à transporter le signal.

Les plus gros perturbateurs sont les redresseurs suivi d'énormes condensateurs (comme pour le chauffage par exemple).
Pour 3 ampères délivrés en moyenne, il apparait couramment des pointes de 30 ou 50 Ampères.
Mettre le redresseur et les condos ensembles, n'y relier rien d'autre, aller aux filaments par deux fils séparés....

Toujours faire comme si le chassis n'était pas conducteur.

Entre autres.

Yves.